7. material del cuerpo del visor:
El modelo superior utilizará una aleación de aluminio y magnesio para fabricar el cuerpo del visor, que es sólido y ligero, pero por supuesto es caro. También hay algunos modelos que están hechos de materiales compuestos. Generalmente creemos en la durabilidad del metal, después de todo, ha pasado la prueba del tiempo. Los fuselajes comunes están hechos de aleación de aluminio, que es barata y confiable. Por el precio, no tiene que preocuparse de que el peso sea un poco más pesado que la aleación de aluminio y magnesio. También hay muchos cuerpos de visor hechos de plástico, o enrollados con láminas de hierro delgadas, el precio es más barato, pero la vida útil es más corta, por lo que no se recomienda comprar
8. Relleno de nitrógeno a prueba de agua:
Esta es una tecnología muy popular. Inyecta gas nitrógeno seco y limpio en la cavidad sellada del telescopio para evitar el empañamiento, el moho y la intrusión de polvo y humedad en el interior del telescopio. Puede adaptarse al entorno de campo con clima variable. Mejora en gran medida la vida útil del telescopio. Ahora, algunos modelos de alta gama han comenzado a utilizar gas argón con alto peso molecular, baja pérdida y alta estabilidad como gas de relleno dentro del telescopio. Por supuesto, el costo será más alto que el del gas nitrógeno.
9. Posición del centro de gravedad:
Para un buen telescopio, el centro de gravedad debe estar preferiblemente en la posición donde está conectada la placa de liberación rápida, de modo que sea muy fácil cambiar la dirección del telescopio terrestre. A veces, el diseño de la apariencia debe obedecer al diseño óptico, lo que resulta en la desviación del centro de gravedad, por lo que es necesario utilizar un pequeño accesorio como un deslizador de centro de gravedad para corregir la posición del centro de gravedad.
10. Enfoque:
Se recomienda utilizar el telescopio terrestre con enfoque interno, porque cuando el telescopio con esta estructura enfoca, la lente del objetivo y el ocular están fijos, y solo se mueve una lente negativa dentro del telescopio. La ventaja de esta estructura es que puede lograr una mayor estanqueidad. Además, la sensación de enfoque es muy importante. Una amortiguación demasiado suelta se deslizará fácilmente por el punto claro, y una amortiguación demasiado apretada cansará los dedos. Apretar y aflojar la amortiguación puede volverlo loco, como sentarse en un balancín, incapaz de encontrar un punto de equilibrio. El telescopio terrestre de un solo tubo de los modelos de alta gama tendrá dos ruedas de enfoque, una para el ajuste grueso y otra para el ajuste fino, de modo que el enfoque pueda tener en cuenta tanto la velocidad como la precisión. La posición de la rueda de enfoque también es particular. En general, la mano derecha es más flexible, por lo que es mejor elegir un monocular con la rueda de enfoque a la derecha.
11. Telescopio terrestre de 45 grados VS telescopio terrestre recto:
Generalmente se recomienda un telescopio terrestre de 45 grados, porque es el más cómodo para observar. Si tiene un telescopio terrestre recto, debe extender el trípode a una posición más alta para obtener los ojos, lo que reducirá la estabilidad del trípode. Sin embargo, un telescopio terrestre recto es más adecuado para conectarse a una pequeña cámara digital para fotografiar aves, porque la línea de visión y la dirección del telescopio son consistentes.
12. Trípode y soporte para ventana de coche:
Los trípodes y el soporte para ventana de coche son problemas que muchos principiantes tienden a ignorar. La mayoría de la gente a menudo se muestra reacia a gastar dinero en trípodes y cabezales. Un trípode ligero y fiable es muy importante. El peso ligero puede reducir la carga al caminar en el campo, y la firmeza puede mejorar la estabilidad de la observación con alto aumento. Si la economía lo permite, un trípode de carbono es una buena opción. Algunos trípodes de aleación de aluminio nacionales baratos también funcionan bien. Se recomienda elegir el soporte para ventana de coche controlado por una sola manija, que es el más fácil de operar.
